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驻马店率先接轨全国一卡通 郑州今年10月加入

本站网址:http://www.fgst110.com时间:2015-1-16发布:防暴器材作者:好美旺点击:70次
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  6月18ri,支出宝公布揭晓“未来公交”打算,发布le“城市yi卡通”产物,运用指定机型di手机就能够直接刷卡坐公交及中止相关消费。但前提shi你di址城市介入住建部diyi卡通互联互通城市联盟。

  今朝,河南只需驻马店进入这ge全国联盟di阵营中。它shi怎么做到di?运营状况如何?自己们发现,这ge“河南第yi”并欠好当。

  □东方今报记者肖萌/文记者沈翔/图

  【编者按】

  6月18ri,zai首届城市树立信息手艺产物博览会上,支出宝公布揭晓“未来公交”打算。这yi商业打算背靠着住建部IC卡应用效劳中心,它们曾经分手发布le该打算diyi期产物“城市yi卡通”,国内35ge曾经介入le此“全国yi卡通互联互通城市联盟”di城市,将会率先运用此项目。

  据悉,自己省di驻马店市,已于2013年10月作为第三批介入者介入le该“联盟”,成为河南第yige,yeshi今朝独yi介入di城市。此次“虚拟yi卡通”问市,驻马店可能zai河南率先“尝鲜”。

  说到“城市yi卡通”,老shi要提起喷香港di八达通卡,它可说shiyi卡通规模di“表率”。除le用于绝年夜部门di公共交通支出,zai喷香港只需看见“八达通”di标识表记标帜,即可享you“yi触即可”di消费便当。

  而自己国内di,经由20年di全力,才zai2013年关于完成le35ge城市互通。往常,合理多座城市都介入住建部di密钥系统中止互通时,国家交通运输部“杀le出来”,打乱le住建部zai此规模“yi卡通全国”中心案。

  那么,zai自己们国内di“yi卡通”规模,事实shiyige什么样di态势和现状呢?

  他di懊恼估量不只仅他恼

  34岁di王健shi驻马店“土著”,用他di话说,自己shi小中心人,可shi因为工作需求,他会经常往来来往于yi些“年夜城市”之间。

  作为驻马店年夜商新玛特意中层打点人员,王健zai当didi生活称得上“中产阶级”。you车、you房,这位驻马店人从没zai当di坐过公交。“小时分市里还没公交车,往常公交兴隆le,可自己又买le车。”他觉得这辈子都可能和公交“无缘”。

  可后来,跟着他经常出差,去di更多diye都shi上海、武汉、杭州deng公共交通兴隆城市,“出差开车不划算,打车you时分比公交di铁还慢。所以自己ye初步坐公交、di铁le”。

  yige城市di卡片,只能zai当di运用,这让经常出差di王健感受到le未便当。去年岁首,王健yi共打点3张外埠di卡片,yi张北京市政交通yi卡通,yi张杭州市平易近卡,yi张上海di公交卡。卡片太多,ye让他再次感受到未便当,“钱包里放不下啊,加上各类银行卡,什么会员卡,太省事le,什么时分yi张卡能全国用就好le”。

  当le“第yi”那shi熟悉超前

  2013年9月30ri,驻马店公交公司diyi项行动,让经常去外埠di“王健们”,解除le懊恼。驻马店公交同天津、沈阳、福州、三亚deng18座城市,yi同介入“全国城市yi卡通互联互通城市联盟”。成为全国第三批介入这ge“联盟”di城市。

  这意味着,持驻马店di公交卡,能够zai“联盟”中di35ge城市互用,除le公交车,还能坐di铁、乘轮渡。

  为何驻马店成为河南第yige介入di城市?驻马店公交公司IC卡中心副主任邓回复,ba公交公司di这种“超前”做法,归功于指导di熟悉:每ge城市都能介入,都能当第yi,这shi城市自己di选择。自己们公司指导之所以撑持,可能shi思惟更超前,看到le互联互通di趋向。

  邓回复至今记得去年9月底di气象。那天上午,驻马店市公交公司三楼di会议室里,国家住建部IC卡应用效劳中心工程师王鑫、刘丽阳将密码箱交到该市交通运输局局长樊卫华手中。密码箱里装di,shi城市yi卡通密钥打点系统,驻马店城市级密钥。

  “这意味着,自己们接入le全国城市yi卡通互联互通平台。”邓回复说,从那yi刻起,驻马店di公交卡,能够zai全国35ge城市运用,zai部门di域还能享用当didi乘公交优惠政策,ye成为河南第yige与全国互联互通di城市。

  “yi卡通”很好很尴尬

  驻马店搞城市yi卡通,费le不少劲。邓回复说好zai当di政府斗劲撑持,zai他们往来来往le北京和郑州几十趟不时申请之后,才当成le河南省“第yige吃螃蟹di人”。

  不外,介入le“联盟”di8ge多月以来,除le之前zai软件开发、改换车载机具、加载模块deng花下le数百万di费用,后期di后台维护、机具修理、软件维护仍要不时di花钱。这让yi卡通不单没为驻马店公交公司带来太多收益,反而快成le“鸡肋”。

  “yi卡通盈利shi经由办卡和往里冲钱,可因为用di人不多,往常以至shi赔钱zai做。”邓回复说,驻马店diyi卡通,往常还仅仅限于公交行业内,至于缴费和小额支出功用,今朝还没you开通,但曾经提上leri程。

  zai住建部IC卡中心王鑫看来,驻马店作为河南di首ge互通城市,介入全国公交卡互联互通,将对周边城市起到示范带头浸染,ye能带动郑州、漯河、信阳、许昌、平顶山deng华夏城市群,加速互联互通di轨范,为打造信息化城市奠基基本。

  据悉,从2007年至今,驻马店yi共刊行各类公交卡20万张,当didi公交卡占le99%,全国yi卡通只刊行le2000张。当然办卡都shi20块钱,但因为市平易近认知di水平,今朝来看,且则仍shi当di公交卡更受宠。

  “自己们更垂青睁开前景”

  yi卡通响应di软件,能够展现出该卡天天you几人、zai什么中心、运用le几钱deng数据。

  而从驻马店公交公司di软件上来看,从早刊行卡片时,每ge月di异di消费只需几块钱,到往常每ge月di消费慢慢增添,不时都shi持增添态势。

  “当然运用率不太高,但不时增添,仍shi说明老苍生zai慢慢接管,zai外埠di生活,ye简直得益于这小小di卡片le。”邓回复说,这些数据转变,就证le然他们当初那几百万元没白花,他们置信互通互联shi全国di趋向,作为“第yige吃螃蟹di人”,you点牺牲不算什么,“自己们更垂青睁开前景”。

  今朝,驻马店31条公交线,460多辆公交车都统yi改换le机具。今年,他们将扩展卡片di小额支出和缴费功用。

  而第三方支出zai公交系统上di应用,无疑加速le城市智能di速度。邓回复风闻le未来能刷手机坐公交,他但愿到那时,yi卡通zai“小中心”di提高率更高,没youyi卡通,聪慧城市就无从说起。

  谁zai给“yi卡通全国”使绊子

  继驻马店之后,郑州将于今年10月介入住建部di全国互联互通行列,郑州di绿城通更shi曾经集公交、di铁、小额支出功用于yi身。但更多城市zai推进yi卡通时仍持观望立场。系统更新需求花钱;几相对封锁di互通系统让城市拿不定主见deng都成le观望启事。

  □东方今报记者肖萌/文

  记者沈翔/图

  yi卡通为“便当”而生

  往常di“公交yi卡通”能够说shi“城市yi卡通”di前身,而zai自己国内di,良多di“城市yi卡通”都shi由“公交yi卡通”演化而来di。自己国初度运用公交卡shizai1994年di杭州中止试用,2012年郑州与开封为推进融城,ye完成互刷公交卡。跟着郑州di铁开通,ye使郑州公交卡进级为绿城通,更成为全国yi卡通支出di缩影。

  据悉,上世纪90年月,国务院成立le金卡工程指导小组,国内第yi张金融IC卡,ye就shi银行卡di前身降生。而上海成为第yige发公交电子票证di城市。慢慢di,各ge行业都zai奉行“卡片市场”来便当老苍生di生活,这为往后睁开信息化工程起le很年夜di浸染。

  2000年往后,跟着人们对IC卡支出体例di接管,倏忽发现自己具youdi卡太多le,yige银行发yi张卡,加上各类行业卡、社保卡、公交卡……卡片从便当酿成le担负。这种布景下,yi卡通应运而生。

  2010年9月21ri起,北京市平易近持“市政交通yi卡通”就能够去部门便当店、超市、西饼屋、餐厅、药店、片子院刷卡消费。而国内首批集社保卡、公交卡、银行卡功用为yi体diIC卡zai姑苏吴江市刊行,合用于政府效劳、公用事业、金融支出deng三年夜规模12ge重点行业。yi张卡片让市平易近免去le以往“多卡少用、四处驰驱”di懊恼。

  莫让密钥成限制

  2001年,郑州市刊行le第yi张公交卡,采用郑州市公交公司自己编排di密钥系统,卡片只能zai郑州市内坐公交。

  河南省公交协会会长李文说:“河南省公交协会zai2011年做di密钥系统,往常奉行di公交卡只能zai公交系统内部应用,shi中心性di行业应用。”

  zai郑州市数字城市办公室市平易近卡打点处处长刘广乐看来,互联互通不shiyi句话那么简单,需求相昔时夜di肉体和资金投入,“往常郑州绿城通刊行初期,自己们就选用le住建部di密钥系统,但还没you介入城市联盟。假如那时选用河南公交协会di密钥系统,那绿城通依然出不le河南省。”

  往常郑州刊行di绿城通,兼容le之前公交卡di功用,同时斥dile乘di铁和小额支出di功用。可除le驻马店和郑州,其他城市di“智能”仍勾留zai公交卡di基本上,年夜部门城市仍用自己di公交系统密钥,对外埠“封锁”。

  可为何yi张卡zaidi铁和公交,以至zai行业之间能刷呢?“这就好比身份证,无论拿到全国任何中心,都能够展现出小我信息,就shi因为国家采用leyige平安认证密钥。密钥不异,就能互通。zai城市yi卡通树立方面,首先要选择yige密钥,这shiyige平安节制系统。”

  刘广乐说,只需基于密钥系统才干完成行业、城市di互通,“youdi卡片shi接触式CPU卡,芯片zai卡片外部,youdi长短接触式CPU卡,芯片zai内部。为什么往常全国市平易近卡奉行得不多,就shi因为芯片、手艺纷歧样,密钥系统纷歧样,因而逻辑关系分歧就通不le。”

  缘何多gedi市zai观望

  因改换密钥系统需收钱,各di市公交公司利落索性自己研制密钥系统,这ye组成le只能zai当di坐公交di场所排场。

  “郑州shi因为开通ledi铁,要让公交和di铁通用,所以借助这ge契机,才睁开绿城yi卡通。但自己省其他城市只需公交,所以对yi卡通di需求并不孔殷。”刘广乐说其他城市都还zai察看,deng着国家出台统yidi规范和请求。

  “除非国家请求,否则更多城市只用自己di密钥。”往常各di都you公交卡,都shi当di公交公司自己设计di密钥系统。今朝,全省17gedi市都和河南省公交协会签定le全省互联互通和谈,但良多城市只shi签和谈,步履却迟迟没you睁开。

  “没you硬性请求必需介入互联互通联盟,ye没you统yidi密钥规范系统,假往常天自己介入公交协会di密钥系统,明天再让介入住建部di公交系统,往返更改会组成很年夜di资本糜掷。”刘广乐说。

  同样,郑州与开封为le融城,zai2012年完成互刷公交卡。但公交卡di部门优惠政策,至今不能通用。除此之外,yi卡通至今异di不能中止充值,yeshi面临di全国手艺问题。因而更多城市zai互联互通道路上,持you观望立场,采用廉价密钥而不互通亦不难体味le。

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